开运联合:软件是一种 “能源”

人类从诞生的那一刻起，就从未停止过探索未知世界的脚步。今天我们用软件的力量，带你往复地球与宇宙的边缘……”这是北京开运联合信息技术股份有限公司（以下简称：开运联合）宣传片开篇中的一句话，乍一看有人会误以为这是一部科幻电影的片头，但这恰恰展现了开运联合所表达的一种关乎软件的宇宙观——软件，是一种“能源”。

提出这种理念的企业——开运联合，成立于2004年，是一家专业的信息化建设服务提供商。开运联合以软件技术为核心，通过软件与服务的结合，软件与产业的结合，技术与业务的结合，提供软件开发和行业解决方案以及相关软件产品，经过十多年的业务发展，已涉足航天、军工、铁路、医疗等领域。目前已经成为服务于军工行业的知名企业，成功参与了国家重大科技项目：军舰、智能船、航母等相关信息化平台的建设与研发等工作，成为业内的领先企业代表。

同时，在航天领域也卓有建树，成功参与了神舟飞船、探月计划等国家级重大科研项目的软件研发工作，为中国航天事业做出了自己应有的贡献。

不接受“新手”报到

这样一个有建设性且独具产品优势的企业，在经历十余年的推进与发展后，至今仍保持着人员结构不足百人的规模，这和如今小有名气，且以数月时间发展至成百上千人规模的多元化企业，截然不同。

谈及为何始终控制着公司规模在百人以内的情况，开运联合副总经理张德运先生这样解释道： “我们对于人才招聘方面呈现出较高的要求，其中一个硬性条件就是不接受‘新手’报到，也就是应聘者，需具有本科学历且在软件行业全职三年以上，拥有过硬的技术水平。而十二年来，公司一直深耕于军工、航天、铁路等领域的业务发展，因此在这三大领域中，所能达到标准的技术人员又少之又少，因此我们的入职门槛较高，人员成本也同样很高，这也是我们公司规模得到控制的原因之一。”

而另一个不盲目扩大公司规模的重要原因是，开运联合不希望因为任何外部因素而降低企业服务的标准。“如今有很多企业为了金钱而盲目扩大公司规模，在服务上没有积累到核心的要素，而我们则恰恰相反。作为传统型的企业，开运联合秉承着稳扎稳打的理念，提供令客户满意的服务，积累口碑。如此进入市场且拥有一席之地，比靠商业手段来维护客户关系踏实得多。”张德运如是说。

除了以上两大特点，开运联合保持业内领先性的关键，还在于技术研发的大投入与管理制度的逐渐成熟、完善。据了解，除了部分盈余之外，开运联合的全部利润都用于了研发的再投入，具体包括：人员培训、项目开发和产品开发等。在研发上的用心，也使得企业在产品的研发上一直处于领先地位。而面向全体员工日渐完善的股份化制度——任职三年即可拥有公司股权，也从侧面增强了员工的工作积极性与归属感。

图 智能船

大数据方面深厚的技术积累

开运联合有这样一个理念：用“数据思维”思考问题，将决定企业的未来。“我们认为，大数据是商业资本、是土壤，不是某种商业模式。下一代所有商业模式只有建立在大数据的土壤之上，才有机会生存下去。我们每个人、每时每刻都会产生很多数据，这些数据都在被采集，也都会衍生出新的数据和商业模式，从而产生价值。”张德运如是说。

秉承着这样的想法，开运联合把大数据作为公司重要的发展战略和方向，专注于大数据领域的技术开发与服务，尤其在数据挖掘、数据处理方面有突出优势。

其研发的Moa非结构化数据库是国内唯一一款非结构化数据库软件，旨在为信息系统提供可扩展的高性能数据存储解决方案。相比纯关系型数据库，可以存储几乎任何较复杂的数据类型，并且在存储时不需要截取任何内容，即不丢失内容。Moa更适合大数据处理和数据挖掘，其应用广泛。张德运提到“通过这些年在大数据领域的摸索，我们发现，企业与人在产生数据的同时也在丢失数据，这些丢失的数据有时是挖掘其内在价值的关键，没有这些数据，数据挖掘出的价值准确率就不高。这些被丢失的数据，即使现在不被应用、不被重视， 但不代表它们在将来没有被利用的价值。

因而数据的存储、处理和挖掘，一定会在将来呈现其重要的作用，这也是未来大数据的主要方向。”

目前， 数据库迎来五大市场机遇：1.大数据处理。大数据时代已经来临，大数据分析正在成为每个企业的必修课，而Moa正适合大数据分析；2.云计算应用。Moa的分布式特点，使其可以作为云计算的基础存储数据库；3.市场庞大。 信息化产业普及率正在加速增长， 在企业级系统建设过程中，数据库一般占系统预算的1/3，市场庞大；4.互联网应用。互联网时代，大量客户访问单一系统，造成访问压力，为了达到平衡负载，分布式数据库已经成为一种趋势；5.信息产业国产化趋势。Win8已经被禁止使用、国家级部分信息化工程已经采用国产数据库。这些机遇也是开运联合推出Moa非结构化数据库的诱因。

除了Moa非结构化数据库外，大数据处理分析框架系统，包括决策树、逻辑回归、关联分析、推荐算法、降维等大数据算法方面的研究，也已经在军工和医疗领域，有了广泛的应用。 “通用数据监测平台”已经广泛应用于各行各业，公司参与研发的多个软件系统与平台已经远销中东、东南亚、欧洲和非洲地区，逐渐形成了全球化的市场布局。

图 基于大数据的安全生产预警平台

对于市场的准确把握

开运联合之所以将主要市场瞄准军工、航天、 铁路这三大领域。其原因有三点：首先，开运联合属于一家传统型企业，目标市场自然是国家传统领域。传统领域的优势是市场总体比较稳定，市场体量大，国家对这些领域的投入也是有增无减。据有关部门数据显示，2015年，国家对军工领域的投入为8900亿元，而在2016年，此比例仍在上涨。

其次，伴随国家提出“军民融合”的发展战略，民营企业与军工、航天、铁路领域的融合变得越来越容易，目前军队大部分的应用，包括尖端应用的技术，均来自于民营企业。

再次，由于国家传统领域的市场足够大，且受外在因素影响较小，因而增加了项目的粘合性，项目预算与资金均有保障。

谈及开运联合如何应对市场所带来的变化，张德运坦率地讲：“这三大传统领域是国家重点扶持的产业，我们始终以国家政策为导向，市场具有稳定性。而我们在这个行业多年的经验，也使我们对于政策内容的把握越来越精准。另外，我们不足百人的规模，使我们的企业如遇市场变化的时候，能够及时调整方向，进一步降低企业的运营风险。这也是我们应对市场变化比较自如的优势之一。”

除此之外，开运联合的开发理念，是以“满足客户需求”为根本出发点，开发出“最恰到好处”的软件产品。

“改革开放三十年的前二十年，我们都在被动接收‘需求’，接受国外企业的一种灌输式的‘被需求’模式，然后将国外的信息化产品输入中国。经过多年的发展与实践，越来越多的本土企业发现，这种灌输式的模式，对于当今的企业发展并不适用，它并没有从根本上解决企业的需求与问题。而今的客户，已经对自身的需求非常明晰，会根据自己的运作模式寻求相应的产品和解决方案，不会再因为产品的性质而转变自身模式，去增加成本和降低自身的效率。他们现在的立场是产品无关好坏，适合的才是最好的。因此，我们提倡站在更高的角度去经营企业，为客户与社会解决实际问题，而不是浮在表面去造势。要从深层次的核心部分解决客户切身问题，而不是创造出某种需求之后，再推产品。客户有需求就是有需求，没有需求不会去创造和衍生需求。”如张德运所说，开运联合也是针对客户的个性化需求来提供解决方案，提升客户满意度，用解决客户根本需求的产品来增加沟通的顺畅性，从而提升企业的竞争力。“满足客户个性化需求已经成为一种趋势，这也是经营理念的一种提升。” 张德运如是说。

软件是一种“能源”

自公司成立至今12年之久，开运联合依旧保持着最初的创业精神。这种创业精神可以理解为， 勇于为公司付出汗水。开运联合有一个不成文的规定，即没有加班记录的人是没有资格成为领导和股东的，这也隐约反映出这是一个讲求付出的企业，勤奋与务实是其内在的企业文化。

作为一家传统、务实的企业，开运联合坚信，只要一心一意地把产品和服务做好，其附带的商业价值就会随之而来，不必刻意去追求利益与金钱。张德运提到“如今国内一些企业缺少工匠精神，只为盲目扩大规模及多元化经营等，从而失去了经营企业核心的要素。

而我们认为，做企业就如同做一件艺术品，需要精雕细琢、花上几十年时间去探索、去深耕某个领域，立足将其中的两、三个行业做好。

我们相信，经过这样的探索与实践，必定会在市场占有一席之地，且得到应有的回馈。

我们针对固定的行业市场，不求大而求稳，希望开发出自己的核心产品，以硬性的主导方式去占领市场，而不仅仅倚靠商业活动、商业宣传等。”

开运联合创始人亢瑞卿提出：软件是一种“能源”。软件每天都能够创造很多价值，而这种价值对客户来说就是一种可再生能源，去解决企业的各种问题。开运联合，目前也涉及解决电力浪费等多方面的服务，这种解决能源流失的方案本身也是创造能源的方式之一。

面对未来，开运联合将更加广泛地运用软件资源，深耕于熟悉的产业，在之后的3~5年，继续完善大数据产品的生态链，加大对数据存储、数据清洗、数据挖掘、数据分析等环节的投入，始终致力于用软件改变世界。

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