市场需求旺盛 汽车咨询业迎来“精耕期”

王水利的观点与沈军基本一致。他认为，在咨询公司为企业提供服务的同时，不仅是企业的智囊，也是企业的合作伙伴，合作也是相互提升的过程。“企业通过我们的咨询服务有所收获，我们在服务过程中同样积累了宝贵的经验。”王水利说。

“咨询公司，尤其是以市场咨询服务为主的咨询公司，还应当发挥桥梁和纽带作用。在企业与消费者之间搭建桥梁，使企业了解消费者的真正需求。”郎学红说。

外资与本土公司争食汽车咨询业“蛋糕”

竞争激烈 中国汽车咨询市场的确诱人。

如今，全球知名的20家咨询公司已经悉数到场，纷纷进入中国。目前，年收入在100万元以上的咨询公司国内已经有1600多家，2009年国内咨询业务的营业额达到500亿元。

十几年前，大概没有人能预计到今天的中国对汽车咨询服务的需求如此旺盛，汽车咨询业的竞争如此激烈。20世纪90年代初，国际咨询业巨头进入中国时，本土咨询公司的成长也初露萌芽。当时受国内汽车行业发展状况制约，汽车咨询业务还不起眼。到1996年左右，随着国家对汽车市场的逐步放开，汽车企业开始认识到发展的资历和经验不够，逐渐有了咨询的需求。这时，跨国咨询公司和本土咨询公司几乎同时涉足汽车咨询行业。从2000年起，中国汽车市场进入快速发展的黄金期，对咨询的需求越来越多，同时汽车咨询业的竞争也日趋激烈。在中国汽车行业这样一个市场中，无论是跨国咨询公司还是本土咨询公司，都力图在其中分得一杯羹。

“面对国内汽车行业，跨国咨询公司和本土咨询公司都在尽可能地凭借自身优势争抢更多的资源，这种竞争是不可避免的。”王水利说。

各有所长

蒸蒸日上的中国汽车市场，为各类咨询公司提供了广阔的发展空间，在竞争中，无论是跨国咨询公司还是本土咨询公司都形成了一定特点和优势。

“在国内政策、市场特征、消费需求的了解程度方面，本土咨询公司具有比较突出的优势。”郎学红说，“尤其在汽车行业，本土咨询公司的这种优势体现得更明显。由于中国汽车市场具有诸多特殊性，所以当20世纪90年代本土咨询公司和跨国咨询公司几乎同步涉足汽车行业时，本土咨询公司凭借这些优势得到了迅速成长，获得了成功，对汽车企业以及国内汽车行业的贡献和作用比较明显。在咨询行业进入国内汽车领域的最初阶段，跨国咨询公司将国际成熟市场的经验套用在中国市场，有时候不是很有效。”

正如郎学红所说，鼎鼎有名的跨国咨询公司由于对中国政策、汽车市场的特殊情况不十分了解，在最初涉足汽车咨询行业时，失败的例子不少。

作为跨国咨询公司，全球背景、专业团队、多年积累的数据库则是其核心优势，而且这些优势在日益成熟的中国汽车产业中将更加集中地发挥。

沈军在谈到跨国咨询公司的优势时认为，咨询公司的核心是有强大的知识库和全球智囊团。在为企业提供战略规划方案咨询时结合全球市场经验，所站的战略高度和对问题分析的透彻程度都具备优势。同时，在分析工具、咨询理念以及分析材料格式统一性等细节方面，跨国咨询公司都做得比较好。

优势互补

根据各自的优势，跨国公司和本土公司在承接汽车咨询业务上也有一定的倾向性。目前，像零点、新华信这些本土咨询公司更多承接一些汽车企业的营销咨询业务。作为跨国咨询公司，更多是为企业进行深层次的战略管理类咨询。“近几年，我们明显感觉到，作为汽车企业来讲，跨国公司、合资公司对战略咨询一直有比较稳定的需求。随着国内汽车产业的持续快速发展，根据发展需求，一些自主品牌汽车企业对战略咨询的需求越来越多，而且提升的速度很明显。”沈军说。

实际上，在强调各自优势的同时，本土咨询公司同样正视自身的差距。“本土咨询公司在技术、人才、理念、意识等方面与跨国咨询公司的差距大概有5~10年的差距。一些本土咨询公司水平和能力参差不齐，不乏低层面的‘点子公司’。”凭借多年的从业经验王水利判断。郎学红则认为，随着中国汽车市场规模和竞争格局越来越趋于成熟汽车市场的特征，跨国咨询公司在汽车业务领域的国际丰富经验优势将得到明显发挥。

在竞争中，跨国咨询公司和本土咨询公司也在相互渗透。作为跨国咨询公司，引进本土人才，弥补对中国市场特殊性认识不足早已成为其提高综合竞争优势的手段。本土咨询公司正在通过各种方法，提升在战略管理咨询层面的能力，以及营销咨询中其他细节方面的综合实力。

罗兰·贝格国际管理咨询有限公司大中华区副总裁沈军：

“快速发展的中国汽车产业带动了汽车咨询行业的发展，但是在快速发展的进程中，无论是汽车企业还是汽车咨询机构都面临人才的问题。汽车企业和咨询机构对高素质人才的需求将越来越大。对咨询机构而言，高素质人才的培养对增强企业实力和竞争力将起到至关重要的作用。”

新华信国际信息咨询（北京）有限公司汽车营销解决方案副总经理郎学红：

“面对国内汽车市场的特殊性，本土咨询公司具备一定的优势。随着中国汽车市场的规模和竞争格局越来越趋于成熟汽车市场特征，跨国咨询公司的专业背景以及在国外市场的成功经验将发挥更明显的作用。这对本土咨询公司来说，将面临新一轮竞争挑战。”

北京零点前进策略咨询有限责任公司副总经理兼汽车事业部经理、咨询总监王水利：

“我认为，目前国内汽车咨询行业正处于‘精耕期’。咨询公司开始根据自己的特点和特长进行细分。目前，就国内咨询公司而言，与成熟的跨国咨询公司相比仍存在一些差距。比如，国内咨询公司的咨询专家相对较少，另外本土咨询公司在数据库建立、数据积累和模型开发等方面的投入与重视程度相对不够。”

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