基于TOGAF的轨道交通企业信息化架构规划研究

4.2 业务建模研究

业务建模是以软件模型方式描述企业管理和业务所涉及的对象和要素、以及它们的属性、行为和彼此关系，业务建模强调以体系的方式来理解、设计和构架企业信息系统。业务建模包含业务流程建模、业务组件、业务流程改进等方面的研究。结合轨道交通的实际业务建模，首先需要对轨道交通中主要的业务模块进行研究，从而确定其主要的业务模型，然后按照不同的视角进行分解，形成相应的业务组件，在流程梳理和重组的基础上，整理出主要的业务流程，为应用架构的规划提供基础。从业务模型到业务流程的分析中，业务管理模型贯穿于整个过程，为业务模型进行管控、对业务组件进行演化和管理、对业务流程进行改进，业务建模分析如图6所示。

图6 轨道交通业务建模分析示意

按照上述业务建模方法，可以建立轨道交通主要的业务模型，涉及从集团管理层、业务管理层和业务执行层的各个层次，对应到业务管理的各个环节，从而形成轨道交通的业务架构。

4.3 应用架构分析

应用架构研究支持企业运作所需应用系统框架，可以从应用层次、功能、实现等几个视角进行描述。对轨道交通的应用架构进行分析可知，在应用层次方面，可以分为管理层应用、业务层应用、执行层应用等;在业务功能方面，可以分为综合管理、业务管理、财务应用、人力资源管理、办公系统等;在实现方面，可以分为客户彬服务器(C/S)模式、浏览器/N务器模式(3层架构或者4层架构)等。

对应业务架构的分析过程中，轨道交通应用架构分析如下：

·集团管理为适应轨道交通迅速发展、快速应付部变化，发挥企业内部管理和社会公共服务的功能，需要综合协同、决策支持、通用办公、信息技术服务、信息服务等应用系统进行支持;

·业务管理为提升业务管理的效率、提供决策支持所需的基础数据，实现业务执行的管控，需要各类业务管理、资产管理、财务管理、人力资源管理等系统;

·业务执行为保证轨道交通的运营便捷、运行安全，需要智能化信息子系统提供运行支撑，如业务协调与应急指挥、列车自动控制、电力监控、自动售检票、车站设备监控、视频监控、防灾报警等;

·业务支撑层应用为保证应用系统的顺利运行，需要信息资源管理、统一通信、基础IT资源管理为上层的各种应用提供了必要的支撑。

轨道交通应用架构示意如图7所示。

图7 轨道交通应用架构示意图

4.4 应用实施研究

轨道交通的应用架构确定了不同层次的应用系统，涉及到不同类别的应用，如何根据应用的特点，制订相应的实施策略和方案，是企业信息化架构研究的重点之一，也是企业信息化规划落地和实现的基本保障之一。

由轨道交通企业信息化的发展策略、应用架构和应用系统分析可知，从建设视角可将规划的应用系统分为以下四类：

·综合业务类系统它是对集团管理层和各大业务管理系统的统称，如集团业务管理系统、各大业务的业务管理系统等。综合业务管理系统可分为二层建设：集团层综合业务系统由信息中心规划建设;各大业务的业务系统由信息中心提供标准和技术规范，由各大业务的管理职能部门建设，并尽可能采用目前正在开发的综合业务平台和综合数据平台的技术框架，保护已有的投资?

·专业业务类系统它是指各大业务内的应用系统，如运营计划管理、运营资源管理、维修管理、物流管理等。在建设方面，专业业务系统建议由信息中心结合信息资源架构的规划，制定规范的数据标准，建立应用的接口标准。各大业务结合业务的应用情况，各自建设和维护管理，由集团组织统一验收。

·公共应用类系统它是集团和各个业务共同使用的应用系统，如财务管理、信息管理等，对于公共类应用，应坚持统一规划、集中建设的原则，在管理使用上，宜采用“谁主用，谁管理”的原则。

·支撑性应用它是指各业务通用的基础软件和工具，如数据库系统、防病毒系统等。支撑性应用建议由信息中心统一规划应用的种类，各个使用部门根据需要，各自建设或购买，并在信息中心备案。

微信扫一扫实时了解行业动态

微信扫一扫分享本文给好友