在运物流可视化技术浅析

来源:万方数据  作者: 王光辉
2013/7/30 14:47:27
在运物流可视化是物流可视化的重要组成部分。本文首先对实现在运物流可视化的两种技术——射频识别技术和网络GPS技术进行了介绍,在此基础上对它们进行分析和比较,并提出了相应的建议。

本文关键字: SCM 可视化


  3.1 二者相同之处。一是两种技术都需要庞大的网络系统为基础,因为网络既是在运物流可视信息传输的通道和存储的场所,也是各类用户获得和发送在运物流可视信息的有效途径。二是都综合使用了多种高技术信息手段。如射频识别在运物流可视化技术,就综合运用了自动识别、无线通信、计算机网络通信等技术,而网络GPS技术在运物流可视化技术,则采用了计算机网络通信、卫星定位以及GSM、GIS等技术。

  3.2 二者之间区别。一是从功能上看。采用射频识别技术,不但可以实现在运物流的可视化,还可以实现运输物品的箱内可视化。而采用网络GPS技术则仅可以实现在运物流(运输工具)的可视化,对运输物品的箱内可视化则无能为力。二是从实时性来看,由于射频技术的应用受阅读器安装地点范围和多少的限制。对在运物流可视化的控制只能体现在安装阅读器的节点上,而对节点之间的可视化问题就难以控制,因而其实时性较低。而采用网络GPS技术,由于采用GPS卫星定位、GSM数据通信和;GIS技术,运输工具的当前位置、方向、速度及其状态信息可以随时传送到网络GPS监控平台并在其电子地图上显示出来,因而实时性较高。三是从资金投入上看,采用射频技术,不但需要在货物上附加电子标签,而且需要在运输节点上安装射频询问系统,资金投入较大;采用网络GPS技术,用户除了需要在其车辆上安装车载装置外。其他均为公共资源,只需交纳一定的服务费即可使用,因而投资较少。四是从视觉效果看,采用射频技术。用户通过登录可视化网络系统,得到的是在运物流的标签文件;而采用网络GPS技术,用户通过进入网络GPS监控平台。不仅可以得到运输车辆的位置、速度、行驶方向等信息,还可以在电子地图上直观地看到车辆的运行情况,直观效果较好。五是从控制范围来看,采用射频识别技术,其可视控制的范围受阅读器安装范围的限制,可视范围小。灵活性低:而采用网络GPS技术,由于GPS、GSM的信号以及因特网可以覆盖全球,如果具备全球GIS电子地图。理论上可以实现全球可视控制,可视范围大,灵活性高。

  4 建议

  根据上述比较,可以明白:采用射频识别技术,可以同时实现在运物流和运输物资的箱内可视化,但投资大、实时性较低、可视范围小、视觉效果差;而采用网络GPS技术,虽然只能实现在运物流(运输工具)的可视化,但投资小、实时性高、可视范围大、视觉效果好。因此,对于中小物流企业而言,资金有限,其物资运输种类不多而且物资在运途中重新配载的机会较少,对在运物资的箱内可视化要求不高。可以考虑使用网络GPS技术实现其在运物流的可视化。如果企业再针对每辆运输车辆建立完整、详细的运载物资数据库。则可以在一定程度上弥补其在运物资箱内不可视的不足。而对那些大型的物流企业,甚至是国家军队后勤,其物资运输种类多,转运环节多,而且资金比较雄厚,对在运物资的箱内可视化要求较高,则可以考虑将射频识别技术和网络GPS技术结合起来进行使用。即在运输物资上附加电子标签,并在关键的运输节点设置射频阅读器,同时在运输车辆上装备GPS车载装置,建立相应的在运物流网络可视化监控中心,以便在实现在运物流和在运物资箱内可视化的同时,提高可视化的实时性和直观效果。

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