基于智能条码技术的汽车零部件企业供应链管理系统

采用智能条码技术与信息处理技术相结合，在建立标准化业务流程、标准化基础资料、标准化物流包装的基础上，以智能条码技术作为物流基础信息采集的重要手段，把智能条码技术与信息系统技术紧密结合，应用于汽车零部件企业供应链管理系统，可确保库存量的准确性，保证必要的库存水平及仓库中物料的移动、与进货协调一致，产品最优入仓、仓储和出仓。编制了一套包括产成品条码、原材料条码、栈码、单据码、客户码、司机码、车辆码等条码体系，通过各条码的相互关联关系，实现采购、生产、仓储和销售信息的动态监控和产品质量追溯。

1 条形码编码规则

1.1 原材料条形码方案

原材料条形码用于原材料的管理，由供应商生成打印并粘贴在所配送的原材料上。

原材料条形码由22 位数据组成：1-4 位为原材料代码，5-8 位为供应商代码，9-12 为包装数量，13-18位为生产日期，19-22 为条码流水号。

1.2 产品条形码方案

产品条码的编码可直接作为的产品质量追溯的条件之一，可以附加产品件号、型号，产品名称，检验员，生产企业名称等信息。主要用于产成品的管理，包括产品下线、入库、出库、库存查询、产品质量追溯等，由产品生产部门现场生成打印并粘贴。

产品条形码由18 位数据组成：4 位为产品生产部门，5-8 位为产品机内码，9-14 日期，15-18 位产品条码流水线号。

1.3 客户条形码方案

客户条码为产品的合格证，也包含有产品件号、产品名称、检验员信息、生产日期、供应商名称等信息。客户条形码在系统中可关联产品编号、附加标识、批次号、产品代码、流水线、班次等相关信息，是条码管理中主要的条码类型。

客户条码是按客户要求生成、打印条码并将条码粘贴到要配送的产品上，可分为临时客户条码与固定客户条码。

临时客户条码编码规则：1-2 位为零件类别、3-9 位为企业代码、10-13 位为条码生成日期、14-17 位为客户条形码流水线号。

固定客户条码编码规划：1-2 位为公司代码、3-9 位为产品件号、10-13 位为颜色、14-17 位为日期批次。

1.4 栈码方案

在汽车零部件生产过程中产品下线或出库往往都是有工装规定，入一筐零部件工装是100 件，而栈码就是用于规范工装管理。产品下线时，按工装规定进行下线装箱，同时贴好对应的栈码，到入库扫描时，可以只扫描栈码，不需要一个个扫描产品条码，就能自动识别工装数量，达到提高工作效率，减少出错率的目的。

编码规则：1-3 位为栈内产品标准数量，4 位为栈码标识“Z”，5-8 位为产品生产部门， 9-14 位为日期，15-18 栈码流水号。

1.5 单据码方案

单据码粘贴在送货单上，配合送货单使用，用于限制出库的产品种类、数量。编码规则：1 位为产品生产部门，2-5 位为单据码的年份及月份标识，6-10 位为单据码流水号。

2 供应信息动态监控设计

供应信息即配送信息的监控对象包括：配送的产品及数量、配送人员及车辆、是否安全配送等，监控流程如下：

如上流程图，首次对单据码可以限制出库的产品及数量，达到对出库扫描产品种类及扫描数量进行监控。

对司机码和车辆码进行扫描，使配送的司机及车辆变得可追溯，达到了对配送人员及车辆监控的目的。

送货单在配送到客户指定点后由客户签字确认，回单后需要再次对送货单上的单据码进行扫描，即完成到货确认，系统中即为出库的凭证扫描，另外也是对配送货物是否安全抵达客户指定地点进行监控。

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