第三方物流匹配模式创新研究

4 中远第三方物流管理创新案例分析

2002年，是我国第三方物流市场发生巨大变化的一年，一批超大型国有物流企业投身第三方物流市场，改变了市场格局，拉开了国有物流企业进军我国第三方物流市场的序幕，其中包括中远物流。中远物流缘起于中远集团为了发展在航运及物流业的领先地位，2002年1月8日通过整合企业内部物流资源，成立了中远集团全资子公司中国远洋物流公司。通过此举措，公司优化了全球供应链管理，为客户提供全方位物流服务。中远物流在细致考察市场需求和对自身实力分析的基础上，重点开拓了汽车物流、家电物流、项目物流和展品物流四大物流品牌。为客户提供高附加值服务，并着力建设铁路运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大物流通道。在较短的时间内完善了“中远物流”的物流服务资源，建立了空运、城际快速运输、铁路运输、驳船支线等运输网络。目前该公司已稳居中国物流企业之首，在国内拥有300多个业务网点，有140多万平方米堆场、1200多台各式车辆、3000多台装卸设备，在全国居于领先地位。中远在1998年率先在中远车辆动态管理系统引进了卫星定位管理系统(GPs)。仓储采用了DCNET库存管理系统，实现了现代物流管理。

作为以航运业为主的物流企业，主要依靠人工处理信息的传统处理手段已经不能满足全球业务的需要、大量的单据、数据，都需要在一定的数据平台上运作。集装箱运输具有特殊性，集装箱要送到客户手中，箱子要返回，还要从无货的地方调到有货的地方，管理和跟踪目标众多，路经复杂，传统处理手段是不可能实现资源的有效配置的，随着业务量的增加，此问题已经成为企业发展瓶颈。

为了解决这一问题，实现企业竞争战略目标，中远集团进行了一系列的管理创新。其主要举措是决定用信息管理系统来解决这个问题，中远集运在信息系统的管理上经过了引进国外软件、自主研发、购买IRIS-2和二次开发等一系列的演迸过程，然而最初的实施过程并不尽如人意。直到IRIS-2系统引起了中远集运的关注，该系统是一个实时的业务跟踪系统，能将每个运作环节的关键数字都提取到系统中，时刻记录发生在全球各个角落、每个运作环节的事情。该套系统是全过程管理，从最初的定舱、中介货、航线设计、供应商，到码头、堆场、箱子的管理等。有了该系统中远集运就可以掌控全球各地的业务信息。但。从1996年到2000年中远集团经营状况处于低谷，亏损非常严重，而该系统从购买到建设实施大约要花费10亿人民币。企业面临着战略决策，集团高层就此事进行讨论，魏总裁认为就算中远没钱去造船，也要建设会对中远未来发展起到巨大作用的高效的信息系统。于是，为实现企业总体战略，企业作出了管理创新战略决策。终于，中远集运在2000年底购买了这套全球集装箱运输信息集成系统。

该系统购买之后面临很多问题，包括如何的具体实施、推广、如何让集团业务规范到系统中去?与之相适应的是相应的如何从体系结构，流程，技能等方面为管理创新战略提供支持。当时魏总提出，“人不行换人”，必须保证所有的事情跟着系统走，系统怎么做就怎么做。在集团高层的支持下，也面临者巨大的压力，中远集运从2001开始在全球的中远系统内实施这套IRIS一2系统。

为了解决IRIS一2系统的实施过程中出现的管理体制问题。中远集运敝了一系列管理上的货运体制和代理体制改革。如中远货运原来与中远集运是中远集团下属的一个子公司，通过资产重组，在海外上市的时候将其纳人中远集运，成为中远集运的全资子公司。这样做的目标就是要将利润体现在一个点上，使总体利润最大化，适合系统的要求。中远集运还专门成立一个BPS(business program system)部门来推动该系统的实施。BPS部门由集团年轻的业务精英组成，这些人员都是财务，箱管和港口等部门的业务骨干，他们年轻，学习能力强。BPS作为业务和IT之间的桥梁，他首先理解系统，理解数据和信息流，并将现行业务装到系统中来，然后同口岸实施相结合，调研结果再同系统比对，然后进行调整，来不断的满足客户的需要。到2003年，IRIS-2最终在中远集运取得了重大成功。

从整个中远物流管理创新过程，可以归纳出，中远物流管理创新获得成功的创新匹配途径(如图2)，首先，为适应激烈竞争，从企业战略出发在企业战略指导下实行管理创新从而有了管理创新战略。随后，制定企业管理创新战略并执行，有了管理创新战略后与之相适应的是管理创新基础设施建设，从体系结构，流程，技能等方面为管理创新战略提供支持，而支持企业战略的组织基础设施及流程等在这个发展路径中不起关键性作用。

图2 中远物流管理创新获得成功的创新匹配途径

5 结论

通过中远物流的案例研究，我们已经可以认识到，管理创新对于组织的支持已经成为组织持续竞争优势的重要来源，激烈的竞争环境意味着，建立与企业战略相适应的管理创新战略，要求从企业战略出发，并结合企业资源作出反应。此外，中远物流管理创新获得成功的创新匹配途径在其适用范围上有其局限性，但对于国有企业进行物流管理创新具有重要的启迪作用，该种方式物流管理创新主要适用于国企性质的企业，因为此类企业，大多采取官僚式组织结构，组织结构上的权威性，使其管理创新战略得以顺利推广。这就是通过中远物流案例所揭示出的现实意义和该理论模型的理论意义。

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