“第三利润源泉”的最后一桶金——谈物流环节中的运输成本控制(AMT研究院孙林）

作者：孙林

2004/9/29 9:28:24

当你在超市里花6元钱买一瓶2.25L的可口可乐时，你有没有想过，这6元钱里，蕴含着多少人工成本、多少原材料成本、多少利润，又有多少是物流的成本呢？

本文关键字：案例交流

当你在超市里花6元钱买一瓶2.25L的可口可乐时，你有没有想过，这6元钱里，蕴含着多少人工成本、多少原材料成本、多少利润，又有多少是物流的成本呢？

你也许听到答案后会感到吃惊：制造的成本，也就是把人工和原材料的费用加在一起，也不过4元左右，利润不过几毛钱，而相比之下，物流的成本超过了1元钱！

一瓶可乐，它在仓储、运输上消耗的费用能够占到它销售价格的20%~30%。事实上，物流的成本，已经成为企业生产成本中不可忽视的一笔消耗。在市场竞争日益激烈的今天，原材料和劳动力价格利润空间日益狭小，劳动生产率的潜力空间也有限，加工制造领域的利润趋薄，靠降低原材料消耗、劳动力成本或大力提高制造环节的劳动生产率来获取更大的利润已较为困难。因而，商品生产和流通中的物流环节成为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。

物流成本的组成分析

美国根据物流管理的基本功能活动来分类，将物流成本划分为库存费用、运输成本和物流管理费用。其中，库存费用是指花费在保存货物上的费用。除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。运输成本包括公路运输和其他运输费用和货主费用。公路运输包括城市内运输与区域间卡车运输；其他运输方式包括：铁路运输、国际国内运输、油气管道运输等：货主费用包括运输部门运作及装卸费用。而另外一部分物流管理费用在美国是按照历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出来的。下面的图表2002年美国平均企业物流成本的比例关系，可以作为参考。

图1 美国物流成本比例构成（资料来源：Establish. Inc Herbert W. Davis and Company）

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孙林先生，AMT-企业资源管理研究中心咨询顾问。作为甲方顾问，参与中国航天科工运载技术研究院17所人力资源管理系统实施；作为主要成员，参与了中国移动通信集团总公司统一信息平台运维和IT服务级别管理项目、山西移动通信IT服务管理项目、新飞信息系统规划项目、黑龙江龙涤集团信息化建设可研项目；作为项目成员，参与了中信实业银行C3（第三代管理系统）项目、天津地税局开发区分局税收分析系统。特长领域：IT评估与规划、项目管理、人力资源管理