基于产品的供应链设计

  作者:马士华
2001/11/13 18:05:58
本文关键字: 理论探讨

基于产品的供应链设计

by 林 勇, AMT 马士华

摘要 供应链管理是80年代末提出的一种新的管理模式,在分析供应链的概念及其模型的基 础上,了基于产品的供应链设计策略及其设计步骤流程图。

关键词 产品 供应链 有效性 反应性

 

供应链(Supply Chain,SC)的概念在80年代末提出,近年来随着全球制造(Global Manufacturing)的出现,供应链在制造业管理中得到普遍应用,成为一种新的管理摸式。受目前国际市场竞争激烈、经济及用户需求等的不确定性的增加,技术的迅速革新等因素的影响,供应链管理(Supply Chain Manufacturing,SCM)提出的时间虽不长,但己引起人们的广泛关注。国际上一些著名的企业如惠普公司、IBM公司、DELL计算机公司等在供应链实践中取得了巨大的成绩,使人更加坚信供应链是进入21世纪后企业适应全球竞争的一种有效途径,因而吸引了许多学者和企业界人士研究和实践供应链管理。

如何设计供应链是实施供应链管理的基础,国内外研究较少,本文首先分析供应链的概念及其模型,在分析产品和供应链类型的基础上提出了基于产品的供应链设计策略。

1供应链的概念和模型

    早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程,它是指将采购的原材料和收到的零部件,通过生产的转换和销售等过程传递到制造企业的用户的一个过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作,注重企业的自身利益目标。

    后来供应链的概念注意了与其它企业的联系,注意了供应链的外部环境,偏向于定义它为一个通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品到最终用户的转换过程,它是更大范围、更为系统的概念。例如,美国的史迪文斯〔Stevens)认为:“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链,它开始于供应的源点,结束于消费的终点”。伊文斯〔Evens)认为:“供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商,直到最终用户连成一个整体的结构模式”。这些定义都注意了供应链的完整性,考虑了供应链中所有成员操作的一致性(链中成员的关系)。

    最近,供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系。如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系,与用户、用户的用户及一切后向的关系。此时的供应链的概念形成为一个网链的概念,像丰田(Toyota)、耐克(Nike)、尼桑(Nissan)、麦当劳(McDonalds)和苹果(Apple)等公司的供应链管理都从网链的角度来实施,如哈理森(Harrision)定义为“供应链是执行采购原材料,将它们转换为中间产品和成品,并且将成品销售到用户的功能网链”。这些概念同时强调供应链的战略伙伴关系问题,菲力浦(Phillip)和温德尔(Wendell)认为供应链中战略伙伴关系是很重要的,通过建立战略伙伴关系,可以与重要的供应商和用户更有效地开展工作。

    供应链虽没有形成统一的定义,但可以肯定的是供应链不仅是一条联接供应商到用户的物料链,而且是一条增值链,物料在供应链上因加工、运输等过程而增加其价值。而且这样的一条链在90年代全球制造、全球竞争加剧的环境下,它应该是一个围绕核心企业的网链(见图1),而不仅仅是一条简单的从供应商到用户的链。

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    图1供应链网链概念模型

2供应链的设计策略

设计和运行一个有效的供应链对于每一个制造企业都是至关重要。因为它可以获得提高用户服务水平、达到成本和服务之间的有效平衡、提高企业竞争力、提高柔性、渗透人新的市场、通过降低库存提高工作效率等利益。但是也可能因为不合适的供应链设计而导致浪费和失败。正确的设计策略是必需的。

费舍尔(MarshalI L. Fisher, 1997)认为供应链的设计要以产品为中心。供应链的设计首先要明白用户对企业产品的需求是什么?产品寿命周期、需求预测、产品多样性、提前期和服务的市场标准等都是影响供应链设计的重要问题。必须设计出与产品特性一致的供应链,也就是本文所研究的基于产品的供应链设计策略。

2.1产品类型

不同的产品类型对设计供应链有不同的要求,高边际利润、不稳定需求的革新性产品(Innovative Products)的供应链设计就不同于低边际利润、有稳定需求的功能性产品(Functional Products)。两种不同类型产品的比较见表1。

表1 两种不同类型产品在需求上的比较

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由表1可以看出,功能性产品-般用于满足用户的基本需求,变化很少,具有稳定的、可预测的需求和较长的寿命周期,但它们的边际利润较低;为了避免低边际利润,许多企业在式样或技术上革新以寻求消费者的购买,从而获得高边际利润,这种革新性产品的需求一般不可预测,寿命周期也较短。正因为这两种产品的不同,才需要有不同类型的供应链去满足不同的管理需要。

2.2供应链类型

为什么不同的产品类型需要不同的供应链?主要是因为供应链起作用的方式不同:物理功能和市场中介功能。因而供应链可以划分为两种:有效性供应链(Efficient Supply Chain)和反应性供应链(Responsive Supply Chain)。有效性供应链主要体现供应链的物理功能,即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品,以及在供应链中的运输等;反应性供应链主要体现供应链的市场中介功能,即把产品分配到满足用户需求的市场,对未预知的需求作出快速反应等。两种类型的供应链的比较见表2。

表2 两种类型供应链的比较

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2.3基于产品的供应链设计策略

当知道产品和供应链的特性后,就可以设计出与产品需求一致的供应链,设计策略见图2。

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图2 供应链设计与产品类型策略矩阵

策略矩阵的4个元素代表4种可能的产品和供应链的组合,从中可以看出产品和供应链的特性,管理者可以根据它判断企业的供应链流程设计是否与产品类型一致,这就是基于产品的供应链设计策略。

2.4在产品开发的初期设计供应链

在一些高科技型企业,如惠普公司(HP),产品设计被认为是供应链管理的一个重要因素,众多的学者也提出了为供应链管理设计产品(Designe For Supply Chain Management, DFSCM)的概念。DFSCM目的在于设计产品和工艺以便供应链相关的成本和业务能得到有效的管理。人们越来越清楚地认识到供应链中生产和产品流通的总成本最终决定于产品的设计。因此,必须在产品开发设计的早期就开始同时考虑供应链的设计问题,以获得最大化的潜在利益。

 

3基于产品的供应链设计步骤

基于产品的供应链设计步骤见图3。

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图3供应链设计步骤模型图

(1)分析市场竞争环境

目的在于找到针对哪些产品市场开发供应链才有效,必须知道现在的产品需求是什么,产品的类型和特征是什么。分析市场特征的过程要向卖主、用户和竞争者进行调查,提出“用户想要什么”和“他们在市场中的份量有多大”之类的问题,以确认用户的需求和因卖主、用户、竞争者产生的压力。这一步骤的输出是每一产品由按重要性排列的市场特征。同时对于市场的不确定性要有分析和评价。

(2)总结、 分析企业现状

主要分析企业供需管理的现状(如果企业已经有供应链管理,则分析供应链的现状),目的不在于评价供应链设计策略的重要性和合适性,而是着重于研究供应链开发的方向,分析、寻找、总结企业存在的问题及影响供应链设计的阻力等因素。

(3)提出供应链设计项目

针对存在的问题提出供应链设计项目,分析其必要性。

(4)建立供应链设计目标

主要目标在于获得高用户服务水平和低库存投资、低单位成本两个目标之间的平衡(这两个目标往往有冲突),同时还应包括以下目标:①进入新市场;②开发新产品;③开发新分销渠道;④改善售后服务水平;⑤提高用户满意程度;⑥降低成本;⑦通过降低库存提高工作效率等。

(5)分析供应链的组成

提出供应链组成的基本框架。供应链中的成员组成分析主要包括制造工厂、设备、工艺和供应商、制造商、分销商、零售商及用户的选择及其定位,以及确定选择与评价的标准。

6〕分析和评价供应链设计的技术可能性

这不仅仅是策略或改善技术的推荐清单,而且它是开发和实现供应链管理的第一步,它在可行性分析的基础上,结合本企业的实际情况为开发供应链提出技术选择建议和支持。这也是一个决策的过程,如果认为方案可行,就可进行下面的设计;如果不可行,就要进行重设计。

(7)设计链供应链

主要要解决以下问题:①供应链的成员组成(供应商、设备、工厂、分销中心的选择与定位、计划与控制);②原材料的来源(包括供应商、流量、价格、运输等);③生产设计(需求预测、生产什么产品、生产能力、供应给哪些分销中心、价格、生产计划、生产作业计划和跟踪控制、库存管理等);④分销任务与能力设计(产品服务于哪些市场、运输、价格等);⑤信息管理系统设计;③物流管理系统设计;等等。

在供应链设计中,要用到许多工具和技术,包括归纳法、集体问题解决、流程图、模拟和设计软件等。

8)检验供应链

供应链设计完成以后,应通过一定的方法、技术进行测试、检验或试运行,如有不行,返回(4)进行重设计。如果不存在什么问题,就可实施供应链管理了。

4结束语

21世纪企业的成功与否关键在于供应链管理的成功与否,供应链管理必将引起我国管理界的重视。设计和运行一个有效的供应链对于每一个企业都是至关重要的,必须选择合适的设计策略进行供应链设计,基于产品的供应链设计策略是其中的一种。

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马士华,男,1956年出生于天津。1995年在华中理工大学获得博士学位。曾两度在加拿大多伦多大学和蒙特立尔大学做访问学者。现为华中科技大学电子商务中心常务副主任、华中科技大学管理学院教授、博士生导师、工商管理系系主任、物流与供应链管理研究所所长。被评为湖北省跨世纪中青年学术带头人、国家863/CIMS先进工作者。享受国务院政府特殊津贴。 兼任国家教育部高等教育管理科学与工程教学指导委员会委员、美国生产与库存管理学会(APICS)会员、中国机械工程学会工业工程专业委员会委员、湖北省机械工程学会工业工程专业委员会秘书长、中国机械工程学会高级会员。还兼任由上海交通大学与德国施普林格出版社合办的《工业工程与管理》杂志编委会委员, 被中国机械工程学会认定为“工业工程专家”。此外,还在多家公司担当管理顾问。 本专栏所介绍的内容来自由马士华教授承担的国家863/CIMS(现代集成制造系统)资助的 “供应链企业间的合作对策与委托实现机制研究” 研究课题,是从研究报告中节选出来的,主要由以下几个部分组成,将由AMT陆续发布。
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