安徽合力 精益生产奇迹的缔造者

来源:证券时报  作者:建业 程鹏
2010/7/20 13:48:41
一个工厂每天加班到晚上11点,每月的产量不超过1000台;经过一系列流程和管理改进之后,这个工厂每天的下班时间提前到下午六点半,而单月产能达到创纪录的1500台。安徽合力是这个奇迹的缔造者。

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一个工厂每天加班到晚上11点,每月的产量不超过1000台;经过一系列流程和管理改进之后,这个工厂每天的下班时间提前到下午六点半,而单月产能达到创纪录的1500台。安徽合力是这个奇迹的缔造者。

今年上半年,饱满的订单使得安徽合力有望超越公司计划年产4万台的目标。在订单最为饱满的3月份,安徽合力当月待交付的订单就超出公司产能2000台。

显然,应对巨大制造压力的最好方式是提升管理、提高生产效率。一个被广泛认同的观点是,制造业的竞争力在于技术水平和管理水平,相对于技术能力,国内的管理水平与国外差距似乎更大一些。在管理相对薄弱的基础上,提高效率显得更为艰难。

非常推崇日本丰田精益生产理念的安徽合力董事长张德进告诉记者:“你应该去看看丰田的工厂,在厂房里找不到任何一个多余的零部件,效率高自然效益好。而我们也正在大力推动精益生产,让生产节拍化、让生产环节流动起来。推进精益生产是制造类企业的必由之路。当然,我们也希望通过推进精益生产来形成持续改善的企业文化。”

另一个现实情况是,中国市场层次多、差别大,产品必须适应市场。因此安徽合力同时生产三代产品,而国外厂家一般只生产一代产品。国内市场对价格很敏感,所以安徽合力的低端产品也卖得很好,但要把这种经济型产品也做成赚钱的产品,就必须推进精益生产。

除了对管理的持续改善和精益求精,安徽合力还在努力走一条自己的产业链发展之路。为了保证各个零部件的质量水平均一,安徽合力不惜拉长产业链条,将大多数关键零部件的制造都纳入公司业务范围。为此,安徽合力还曾被安徽省社科院列为违反市场经济规律的典型案例。而事实上,安徽合力的零部件业务反而越做越好,根据公司的规划,零部件业务未来将占据公司销售的半壁江山。

对于近在咫尺的皖江产业转移承接示范区,安徽合力的着力点将继续放在产业链延伸方面。张德进表示:“安徽有完整的工业基础,皖江承接产业转移是顺势而为的事情,利用转移提升当地产业并拉长产业链条,将使皖江地区受益更多。况且装备制造业是整个工业的脊梁,这对象我们这样的中部企业是一个机遇。”

责编:刘沙
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