对我国电子商务发展中一个重要问题的思考

对我国电子商务发展中一个重要问题的思考

——向几位老总敬一言

by AMT 陈兵兵

前不久，从媒体上得知春兰、海尔、美的等大牌家电厂家都将分别投巨资进军互联网，构建各自的电子商务平台，以图实现具有全球范围内的网上销售、网上配送、网上采购等功能的B to B、B to C系统，进一步促进我国的电子商务尽快进入实际的可操作阶段。

目前，电子商务的大潮正在席卷着中华大地，使得众多的商家都已看好它的无限商机，一时间B to B、B to C、 G to B、 G to C 、B to E等网上业务方式和交易（如网上购物、网上竟拍、网上配送、网上教育等）被人们炒的沸沸扬扬。然而，真正在网上实现的交易额和交易量又占人们总交易的多大份额呢？就拿电子商务中最重要的环节B to B（企业与企业间的业务，如果该环节的业务不到位的话，就无法使B to C业务--商家与消费者间的交易有效地进行）来说，据权威人士介绍：即使以现今网上交易最火的购书业务为例，目前也少的可怜，即使网上有几份B to B的订单，也多出于好奇，这种交易量恐怕还赶不上北京市金台西路上一家批发书店的某个柜台。对此，人们不能不提出一个疑问，我国电子商务的发展最紧迫的需要是什么？最需要的应该是一个良好的运作环境和平台，而当前急需的是B to B环境和平台。上述家电巨子们能够伸手、大手笔地建造该行业的电子商务平台，这本是一件可喜可贺的大好事，如果每一行业都有巨头们来做这样的事，何患中国的电子商务大业不成？然而细细想来，兴奋、高兴之余却又多了几分担忧和生发几多联想。

从环境经济学和生态经济学的观点来看：一方面，整个社会体系是由若干个经济个体，即企业组成，正象生物是由细胞所组成的一样，整个国民经济是由企业这样的细胞所组成的，企业发挥功能如何，直接决定整个国民经济的生机和活力；另一方面，每一个企业作为一个生命的有机体都需要有它自己生存与发展的环境，一种功能协调、优势互补、和谐增长的环境。这种生态环境的组成要素有二：一是经济，主要是市场环境，它是由市场主体通过相互联系、相互制约而形成的协调、和谐发展的经济系统和网络关系；二是由人口、资源、环境通过投入产出链条而组成的有序的、立体的网络关系。这俩者的结合就形成为一种生态环境，这种生态环境的生成、进化既取决于客观经济规律和生态规律的综合作用，又受制于市场主体的经济行为，反过来又为经济主体构建低耗、高效、优质、多品种、广开放的条件，直接决定企业的生存和发展。作为现代经济主体的商家都生存在这一环境之中，都要受到它的影响和制约，同享其利，共受其害，这就决定了全体商家在环境问题上存在着根本利益的长期性和一致性。他们对这一环境的态度必须是共同建造，共同维护，要树立从我做起，“我就是环境”、“我要营造环境”的观念，家家自律、变相互争斗为协同动作，共同营造良好的生存与发展环境。

最近，又据媒体披露：美国三大汽车制造商，通用、福特和戴姆勒克莱斯勒声称，它们将耗资约2亿美元建立其经营汽车业务交易B to B的新站点，并希望今年年底将有500亿美元的交易在其新建立的在线市场上进行。在此之前，虽然通用已有了自己的采用了Commerce One软件和技术的站点TradeXchange，而福特也已使用了采用Oracle 软件和技术的站点AutoXchange，但由于这三家公司都有其庞大的后台系统，如ERP、CAD、PDM和SCM等，而与它们进行交易的，又成千上万的贸易伙伴和供应商，但如果这三家巨头分别建立其独立的交易系统，要使用各自的技术，这就给他们的贸易伙伴和供应商带来诸多不便。因为这些贸易伙伴和供应商在与这三家公司进行交易时必须使用不同的系统来操作，同时他们也都有各自不同的数据格式，Internet应用的水平也不尽一致。因此，考虑到市场环境的营造和维护、市场长期发展的需求和消费者的长远利益，通用和福特决定放弃创建各自独立的竞争性的B to B交易站点，三家公司通力合作，携手创建和运作一个统一的在线B to B交易站点。同时，另外两家竞争对手，世界头牌电子商务软件供应商Commerce One和Oracle也化敌为友，联合起来，共同为这一新站点开发一套新的交易系统，该新系统将从采用增值网络上的EDI技术转向利用Internet进行基于XLM的交易。随之又有报道，同样也是竞争对手的4家重量级航天巨人波音公司、英国宇航、Raytheon公司、Lock-heed Martin公司也将联手构建在线交易市场，以图将业内众多供应商和买主连接起来进行网上交易。以上这种远见卓识、这种创新举措才是真正的大手笔！才真正圈可点。

有感于此，再回到我们开头的话题，不知我们上述三家企业的决策人是否也看到了这一消息？作何感想？美国三家汽车企业及四家世界级航天企业的业务交易量应比我们的家电业务大的多，供销环节也复杂的多，人家能够放弃已花费了大量资金建立起的独立平台，共同合作来营造和维护一个统一的、和谐的大市场环境，达到资源共享，利益均沾，从而实现共赢的可持续发展的战略目标，那么我们的企业与它们相比，资金没有人家雄厚、技术没有人家先进、模式没有人家成熟、市场没有人家那么广阔，为什么不借鉴人家的教训和经验，一开始就携起手来，变冤家为亲家，集中资源、整合技术，营造一个大家都能够获得有效的和可持续发展的大环境，分别发展壮大、共同步入辉煌呢？设想如果海尔、美的、春兰只顾建立各自独立的交易站点，科龙、格力、TCL等也纷纷跟进，而其它的行业也如此效仿，必将导致资源无法共享、市场共生环境受到破坏，这个社会责任由谁来承担呢？要知道，企业的社会责任问题与其经济目标—利润最大化并不是矛盾的，而是统一的，特别是现今电子商务的发展已给我们创造了跨越时间、空间经营运作的契机，并提供了前所未有的实现跨地域、跨企业业务操作的方便条件，使企业之间更易于进行资源整合，我们真正是应该更快更好地利用这一有利时机，来为我国的企业建立一种良性的、有利于发展的电子商务运作平台。

为此，在这里斗胆向那些有志于此的企业老总们敬一言：请三思而后行！希望我国的企业能真正树立“我就是环境”、“我要营造环境”的观念，携起手来，共同营造我国电子商务、特别是B to B的运作平台，共同维护自己生存的生态环境，实现商家、市场、社会可持续发展，共存共赢。

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