信息化助力长江公司实现“集团管控”，打造“三个一流”

2.以客户资源和项目信息为主线，建立客户关系管理系统，为营销决策分析、管理提升提供有力支持，提升客户满意度

通过统一的信息化平台，实现对公司客户资源、项目信息、报价信息、合同信息、售后信息的集中统一管理;根据长江公司营销业务特点，把市场需求跟踪、产品报价、合同履约执行、售后服务过程中的关键阶段固化到系统中，实现了售前以市场需求为主线、售中以客户订单为主线、售后以客户投诉为主线的全过程动态管理;通过ERP系统的制造BOM、历史报价信息、价格库、工时库、费率库等相关费用的基础数据实现快速报价，增强市场快速反应能力;通过业务人员在系统中填报工作动态，使管理人员能够及时掌握各个项目进展情况及员工的工作动态。并能通过系统的提醒功能，提醒员工对重点项目进行密切关注;通过建立了客户、项目、合同、售后的相互关联关系，实现了以客户或项目为主线的全方位的查询，提高了面向客户的工作有效性和效率，为营销管理工作提供有力支持。

图11 客户关系系统架构图

3.围绕降低研发成本、缩短研制周期、提高设计质量，建立一体的数字化研发系统，提升公司科技创新能力

公司建立了集设计、分析、制造一体化的数字化研发系统。该系统为新产品开发、研制提供了技术支持和重要保证。数字化研发系统由CAD、CAE、CAPP、PDM、货车协同仿真平台组成，将研发过程和各专业学科及各类计算机辅助工具整合，形成跨部门、跨专业的产品研发体系。该系统已经广泛应用到设计、工艺等部门。

图12 长江公司数字化研发系统

(1)推广CAD、CAPP技术，实现产品全三维设计和电子化工艺设计

公司统一了CAD工具和CAPP工具，加强了CAD和CAPP的应用培训，制定了全三维设计标准和工艺规程编写规范。在新产品研发中实现了全三维设计和电子化工艺设计，提高了产品设计质量和工艺规程编制效率。

图13 全三维设计和电子化工艺设计

(2)深入应用CAE技术，建立货车协同仿真平台，实现产品全过程仿真分析

公司在产品设计和工艺设计中广泛应用结构、动力学、疲劳、铸造、焊接、成形等仿真分析软件，实现全过程的仿真分析，优化产品设计、工艺设计，提高产品设计质量、缩短产品研发周期、降低研发成本，提升科技创新能力。

建立货车协同仿真平台，实现了仿真分析流程、仿真数据的管理，通过对疲劳仿真、动力学仿真、铸造仿真等模板开发，形成仿真模板库，规范了仿真过程，提高仿真分析效率。

图14 AWE协同仿真平台

(3)建立PDM产品数据管理系统，实现产品研发过程控制、产品数据有效管理

针对长江公司集中科研与分散制造的特点，建立适应长江公司产品研发的业务模式和业务规则的PDM系统，实现了产品数据电子化管理、产品结构管理、流程管理，实现了设计工艺并行，实现了与ERP等应用系统集成。

长江公司PDM系统采用跨地域、分布式模式部署。PDM系统应用覆盖了总部的产品研究所、工艺研究所、技术管理部、市场营销部、分公司(分部)的工艺制造处、质量检验处等多个部门。公司所有产品研发数据包括产品三维模型、二维图纸、设计技术文档、工艺文档、BOM等数据全部纳入PDM系统进行管理。

图15 PDM系统流程示意图

在PDM系统中将设计管控流程进行固化，通过控制研发阶段关键文档的签审和设置阶段文档完整性检查，确保了产品研发活动按照公司IRIS体系文件的要求，实现产品研发过程控制，提高了产品研发质量。

图16 PDM系统的流程管控

利用PDM系统建立了三维产品标准件库.设计人员可以方便查询、调用所需标准件进行全三维设计，减少了设计开发过程中的重复性工作，提高了产品设计的标准化程度，从而提高产品设计效率，缩短产品研发周期。

图17 PDM系统界面示意图

通过PDM系统实现了设计和工艺并行。成立由设计人员、工艺人员组成的项目组。设计人员在图纸提交正式审批流程前，将图纸提交工艺预审流程，这样的运行模式保证了在产品设计过程中工艺人员及时的参与，从而将许多设计制造问题及早暴露并处理，大幅减少了后续的工程更改。

在PDM系统中开发了制造BOM工具。工艺部门直接利用PDM设计BOM，形成所需的制造BOM，进行制造BOM、工艺路线、物料生产属性等ERP系统需要的工程数据编辑维护，最终将基础工程数据传递到ERP系统，这样保证了PDM、ERP系统基础数据的一致性和及时性。

图18 PDM、ERP系统集成应用

4.围绕市场需求，充分应用信息化新技术，提高产品科技含量和经济附加值

长江公司根据客户对产品的需求，围绕市场发展的不断变化，将电子信息技术应用到产品中，增加了产品的技术含量，随着信息技术含量的提高，使产品的附加值大大提高。

其中，2011年出口沙特的磷酸盐漏斗车在车底开门卸货及顶盖装置采用RFID无线射频控制技术，在卸货时货物直接卸入货槽，装货时装货斗直接装入车辆内部，减少货物粉尘对空气的污染，同时车辆具有良好的防雨和密封性能，在运输过程中减少浪费并保护了环境;

2012年出口阿联酋硫磺漏斗车是目前世界综合性能最先进的铁路货车，该车采用了ECP电控制动，集成了顶盖和底门自动监控、车辆脱轨、轴温自动监测等最新电控智能技术，可实现自动开关顶盖及车辆自身状态检测，部分技术在铁路客运车辆上都尚未运用。

图19 出口沙特的磷酸盐漏斗车

图20 出口阿联酋硫磺漏斗车

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